過去一成不變的交強險費率將自7月1日起實行浮動機制以達到保費負擔公平的目的。保監會日前正式在其網站公佈《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法（草案）》，並在25日前向社會徵求意見。記者根據《草案》規定的辦法計算得出，投保車最低可享受基準費率4.4折優惠，但最高面臨基準費率上浮69%的懲罰性高費率。
但記者採訪獲悉，各大財險公司之間並未實現聯網，更未與交警部門的交通事故和違章信息聯網，因此，全國範圍內真正執行交強險浮動機制尚存難度。廣東省保險行業協會正在著手建設全省範圍內的車險信息共享平臺。
最高和最低費率相差3倍
根據《草案》，交強險費率將下月起與投保車輛上一保單年度發生交通事故次數和交通安全違法行為次數及嚴重性相聯絡浮動，而嚴重交通違法行為則包括闖紅燈或逆向行駛、無證駕駛、酒後駕駛的情況。在實行挂鉤時，保險公司將只計算上年度已賠付的交通事故賠案和已最終處理的交通違法行為。
記者根據《草案》規定的“交強險最終保險費=交強險基礎保險費×（1+與道路交通事故相聯絡的浮動比率A）×（1+與道路交通安全違法行為相聯絡的浮動比率V）”計算得出，倘若投保車在3年以上未發生交通事故且無交通違章行為，將可獲得基準費率最低4.4折優惠。這將是最好的優惠費率；反之，倘若投保車在上一個年度發生有責任的交通死亡事故且酒（含醉酒）後駕車或發生各類交通違法行為五次或以上，將面臨上浮69%的懲罰性高費率。這意味著最守章的機動車與最差的機動車所繳交強險費率可相差3倍多。
但僅發生無責任道路交通事故者，其交強險費率將不向上浮動，而可享受向下浮動。與此同時，首次投保者將不享受浮動費率。《草案》亦明確了幾種特殊情況：如機動車被盜後追回，根據車主提供的公安機關證明，在丟失期間發生的交通事故或交通違法行為，交強險費率不向上浮動。
各地正建車險信息平臺
在關注交強險費率是固定機制抑或浮動機制的同時，更多車主還關注交強險基準費率是否在第二個年度整體下調，因為不斷有律師質疑交強險存在暴利。保監會稱要求從事交強險的各保險公司在8月1日前報送交強險第一個業務年度專題財務報告，以便審核交強險的經營情況。有業內人士稱，不排除保監會根據其經營情況調整基準費率，但應該在9月份之後，亦許會舉行聽證會。在調整之前，保監會仍將允許保險公司執行目前的交強險費率。
多位接受採訪的財險公司專業人士稱，倘若真正徹底執行浮動費率機制，需要全國經營交強險的保險公司互享車財信息，並和交管部門的機動車交通違章信息聯網，因為機動車並不僅在一地行駛，亦不會僅在一家保險公司投保。保險公司若要查核投保車輛是否有違章或發生事故，必須有一個全國性的信息網絡。
記者獲悉，保監會已要求建立全國性的車險信息平臺，但此前各地進展不一。廣東保險行業協會已在著手建立廣東車險信息數據庫。《草案》針對這種情況規定了交強險費率浮動四種方式：已建立車險信息平臺且當地交管部門提供道路交通安全違法信息的地區、未建立平臺但當地交管部門及保險行業以報盤等方式建立信息共享機制的地區，均按照交強險費率雙挂鉤浮動；其它兩類地區則實行單挂鉤浮動。(編輯：吳潔芬)
2005-12-13 10:47:31
