一年前的此時，深圳華僑城板塊“領銜”主題公園———歡樂谷完成三期改造。
同年九月，聚集整個東南亞目光的香港迪士尼開業。
今年春節黃金周前，香港中旅的“海泉灣”在珠海正式投入運營。
日前，廣州主題公園的領軍長隆歡樂世界搶閘“五一”前開業。
至此，重新審視粵港地區主題公園業可以發現，在告別“用麻袋裝鈔票”的黃金時代，經歷了迪士尼進入的欣喜和徬徨後，穗深港“三足”格局補齊了最後一塊拼圖，儼然成型。
氣勢磅薄的新一輪“快樂製造工程”
主題公園重新佈局，這新一輪的“快樂製造工程”，氣勢不能說不磅薄。
首期投資十億元的長隆歡樂世界推出六十項遊樂項目，擁有十環過山車等四項亞洲第一。
深圳歡樂谷完成改造後，總投資達到10億元，日、夜間均可在園內娛樂。
香港迪士尼開業後，已成為東南亞地區極具市場號召力的主題公園國慶黃金周和春節長假期間，一度人滿為患遊客無法入園。
珠海“海泉灣”首期投資達22億元，這一“度假區+主題公園”的休閒娛樂方式成為傳統度假區的升級產品。
新一輪的鉅資投入，也讓粵港地區主題公園格局趨於清晰：以香港迪士尼樂園為代表的輻射中國內地以及港澳臺和東南亞的主題樂園板塊；輻射內地市場的深圳華僑城主題公園板塊，以及輻射珠三角地區的廣州長隆集團板塊，三足格局初步成型。
告別輝煌歲月轉向突圍
但主題公園業界並不全是如此欣欣之象。
深圳明斯克航母世界和世界大觀均先後幾次拍賣而無法出手，而早先的東方樂園、飛龍世界已經不復存在……
事實上，廣州地區曾在上世紀90年代掀起興建主題公園的熱潮，一時領全國同業之先，最早期的主題公園經歷了“用麻包袋裝鈔票”的輝煌歲月。
然而到後來一直走下坡路。
記者注意到，正是香港迪士尼樂園的開園，加速了粵港地區主題公園的整合。
“主題公園投資金額巨大，產品更新週期快，沒有資金流的支撐難以玩轉主題公園。”相關專家向記者表示。華南理工大學旅遊與酒店管理學院有關專家接受記者採訪時認為，廣深港三地的主題公園形成了各自的模式，有望走出業界普遍的困境。
模式調整成為突圍關鍵
粵港主題公園的整合與突圍，正是從經營模式上的調整開始的。
據介紹，長隆集團原來走“主題公園+酒店”模式，以“動物”為主題成功切入行業，但與此同時這一主題使得遊園項目多只能觀賞，而參與度不高，對回頭客吸引力有限。長隆歡樂世界則引進世界先進的大型娛樂機械，強調參與性與互動性，試圖以此獲得更大市場份額。
華僑城集團走“主題公園+房地產”等多業發展的模式，即便在香港迪士尼樂園開幕的當年，入園遊客量仍然持續增加，據悉，其擁有的深圳主題公園去年再一次刷新紀錄，遊客接待人數首次突破800萬人次，尤其是深圳歡樂谷三期投入運營後，入園人數超過了300萬人次，創造國內主題公園年遊客接待量之最。華僑城集團近年已經走出深圳，在全國布點“歡樂谷”品牌，北京、上海、成都、湖南等地已被納入視野，我國主題旅遊業第一個完全自主創新的連鎖品牌浮出水面。
粵港地區主題公園小覽
新入主題公園和景區
香港迪士尼
深圳歡樂谷三期
廣州長隆歡樂世界
珠海海泉灣
受困主題公園和景區
深圳明斯克航母世界
廣州東方樂園
廣州世界大觀
太陽島樂園
（編輯：欒春暉）
