廣州新光快速路明日免費試通車
新光快速路終於要開通了！廣州市市長張廣寧昨日（18日）上午反饋媒體關於《代表委員八問新光快速》的報道說：“我希望最好明天就開通。”話音剛落，市建委當即協調落實，並於昨天下午宣佈：新光快速路一期主線工程從元月20日10時起進行免費試運行。這意味著，這條承載天河、海珠與番禺人流、物流的交通大動脈終於動起來了，今後市民從海珠區新滘南路驅車往番禺市橋僅需一刻鐘。
張廣寧接受記者採訪時透露
全程收5元仍待批
“原來做的收費方案是要收15元，這等於又多了一條‘華快’，我覺得沒必要這樣做。”昨日上午，廣州市市長張廣寧在出席完城建工作會議後接受了本報記者採訪，坦誠地解釋了新光快速延誤開通的原因。他透露，由原來的全線封閉收費15元改為僅新光大橋收費5元，有關方案尚待審批，審批後才能正式開始收費。
“以後獵德大橋也不用收費了。”張廣寧告訴記者，新廣快速收費方案改為5元後，原來工程的投資將由政府財政逐年返還，“因為城市建設都是靠貸款，國家也要調控廣州的財政，所以也不能一分錢都不收。”
“我認為現在改好過以後再改。”張廣寧直言，市民盼望新光快速早日開通的心情，他完全可以理解。同時，他也希望市民能夠理解市政府的做法，這也是從全市人民利益來考慮的，考慮的是整個交通流量的平衡。
“洛溪橋一輛車就可以堵死，我也著急地希望新光快速開通。”張廣寧最後提到，現在省有關部門已基本同意修改收費方案的想法，近兩天內有關部門會整理出具體的書面方案提交審批，待批准後再正式開始收費。
海珠—市橋只需15分鐘
比走洛溪橋省45分鐘
新光快速路從天河區花城大道至番禺區光明北路，全長19.9公里。此次建成通車的是一期工程，北起海珠區新滘南路，南至番禺區光明北路，長16.8公里。按照設計時速，金山大道以北每小時80公里，金山大道以南每小時60公里，驅車走完全程，從海珠區新滘南路到番禺市橋大約用時15分鐘。
記者昨日在現場看到，新光大橋橋頭兩側配置了4部九層高的觀光電梯，大橋北岸佔地約8萬平方米的橋頭公園正在建設中，原廣州船舶修造廠留下的舊水塔將成為城市新景觀。作為廣州城市新中軸線上的“不停車”快速路，新光快速路連通珠江新城、新港東、番禺市橋的沿線交通，與南環高速、迎賓路、廣明高速及通往新火車客運站的漢溪大道互通互接，並與地鐵三號線並行，沿線大型住宅小區的近百萬居民可以方便地利用此路。現開通路段全程驅車只需15分鐘，相比“廣州大道—洛溪大橋—大石—鐘村—市橋”一線，單程可節約45分鐘。
或比走“華快”省10元
新光快速路介於華南快速幹線和廣州大道之間，它的建成通車對於不堪交通重負的廣州大道是個有力的緩解，從市區到番禺市橋的車輛從此可以不必在廣州大道和洛溪大橋上喘息，選擇新光快速路可以一路飛達。
至於此前市民高度關注的新光快速路收費問題，按市政府有關部門報出的收費方案，擬設新滘南主線收費站雙向收費，一類車收費標準定為5元，這樣的話，相比“華南快速幹線—迎賓路—鐘村—市橋”一線，單程可節省路費10元。
建南洲立交搭快速路網
新光快速路是廣州市南北向重要快捷路之一，目前一期工程已完成，正全力推進二期工程建設，爭取到2008年可以從新港中路跨過美麗壯觀的獵德大橋一直北上到達廣園路和北環高速公路，進一步優化東部地區交通路網，切實解決天河、珠江新城的南北向出行問題。
同時，建委也正在組織優化新光快速路配套項目建設方案，將陸續建設新光快速路與南環高速互通的南洲立交，與廣明高速互通的金山大道立交，與通往廣州新火車客運站的漢溪大道互通的漢溪大道立交等配套項目，進一步提升快速路網的快捷功能。
地鐵施工佔用路位
市建委提醒司機注意安全
市建委主要負責人昨日還特別提請市民注意，由於改變原全線封閉收費方式為主線一次性開放收費，已完成的進出口收費設施還未來得及處理，可能會給駕駛員一點混亂的感覺；加上因番禺光明路附近地鐵施工佔用了部分新光路路位，需借助便道通過，所以市民駕車經過時要注意安全。行駛中如果發現問題，請及時與市建委或新光路公司聯絡，以便快速協調有關部門進行處理。
記者試行新光快速，百萬平方米綠化一路養眼
開車猶如“林中行”
記者昨日驅車駛上新光快速路，先行體驗享受一路不停的高速駕駛快感。一路上，與駕駛樂趣相伴的是全線不低於100萬平方米的綠化，沿途多數路段已綠樹成蔭，開車駕駛猶如“林中行”。據有經驗的司機介紹，在這樣的道路上行駛，司機會充滿了新奇感，不容易疲勞。
車從新滘南駛入快速路，首先映入眼簾的是寬闊整潔的路面，雙向八車道新刷的交通線白得醒目，中間的綠化帶綠意盎然，路兩邊的草坪映襯著漆黑的柏油路面向前延伸，以80邁的時速奔馳在快速路上，在車內沒有一點顛簸的感覺。開出不到3分鐘，迎面就可以看到仿佛一隻紅雁從江面騰空而起的新光大橋，它跨江昂頭衝起一百多米，淩空俯視江水滔滔，讓人產生自身成了橋梁建築一部分的錯覺。
新光隧道有一里多長，隧道明挖與暗挖相結合，照明和採光科學合理，沒有絲毫壓抑感，雙向六車道十分寬敞，比其他隧道整整多出了兩條車道。
新光快速全程共通過新光大橋、三枝香大橋兩座特大橋，新滘中路立交、迎賓路立交兩座互通式立交橋，南環高速、南大路、漢溪大道、金山大道等四座跨線橋，還有十多座人行天橋，這些橋梁有的挺拔，有的粗獷，有的清秀，有的怡人，每一座都匠心獨運，各具特色。
據新光快速路兩邊居民反映，建路過程中，政府有關部門還對道路沿線的環境進行了綜合整治。一位劉姓阿伯就告訴記者：“修路時很不方便，灰塵也大。修好後這裡漂亮多了，今後出門方便了。”- （編輯：欒春暉）
