南方網訊
建築設計篇
1.航站樓構形：航站樓構形的最大特點是出港流程和到港流程完全不在同一棟建築內。這在機場建設史上幾乎是獨一無二的。
2.外立面主要材料及採用的新技術：外墻採用的點式玻璃幕墻是目前世界上最高、最大面積的幕墻之一。
3.空間設計：裝修設計儘量保持原空間的高度，力求帶給旅客強烈的視覺衝擊力。
4.光環境設計：由張拉膜拱頂、老虎窗以及玻璃天窗引入大量的自然光，使航站樓充滿生機。照明設計講究自然光與人工光的結合，直接光與間接光的結合。
5.色彩選擇：配合整體的設計風格，選擇了中間偏冷的主色調，以灰白為基調，局部襯以黑色及鮮亮的綠色。
6.材質選擇及設施配置：航站樓需要配置的設施種類很多，如辦票島、玻璃電梯等，其設計均遵從簡潔流暢的風格。
7.裝修採用多項新材料、新工藝：全部裝修都是頂級防火材料，保障消防安全，包括：鋁合金寬板吊頂用挂鉤式吊挂系統是國內機場首次採用600寬的寬板吊頂技術。墻面、蜂窩石材等都是航站樓建設的一個點睛之筆。
結構設計篇
1.基礎結構設計：新白雲國際機場地處亞熱帶複蓋型岩溶地區，航站樓基礎分別採用衝孔灌注嵌岩端承樁和局部支承首層樓板的靜壓摩擦管樁，終於確立了我國岩溶地區最大型項目的基礎。
2.鋼結構設計：航站樓主樓及指廊屋面採用了箱形壓型鋼板，這種箱形壓型鋼板是冷彎薄壁結構，首次在我國製造及應用，是國內目前跨度最大的屋面壓型鋼板。
航站樓是國內目前在岩溶地區興建的規模最大的民用公共建築，也是國內目前規模最大的相貫焊接空心管結構工程。（編輯：劉曼）
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