珠海眾多的“爛尾樓”包裝後重出市場。

　　 南方網訊  近期，珠海傳來一系列利好信息，港珠澳大橋提上議事日程、江珠高速公路8月底全面動工、廣珠鐵路發出招商公告、西部沿海高速納入規劃等，刺激珠海各項產業發展。很多外地房地產商開始搶灘珠海，各種房地產論壇紛紛舉辦。據估計，今年下半年珠海全市將有30多個新樓盤開盤。一些樓盤在短短時間內幾經升值，每平方米上漲300至700元，與此同時，珠海旅遊產業和物流產業界也紛紛表示，面臨空前的機遇！

　　目前珠海樓市是否存在過熱，會不會回到前幾年的冷清情況？記者連日走訪了相關單位，聽取了各方人士的意見。

　　一個房地產商的親身經歷

　　提起珠海市房地產，市民楊先生深有感觸，他告訴記者，在1993年前後，珠海市房地產仿佛一夜之間火了起來，地價樓價飛漲，就連一些偏僻如鬥門、金海灣等地區的甘蔗地、菜地、荒山，每平方米也炒到1000多元，大批從深圳、廣州等地來的客商，不惜成本把大批土地圈起來。到了1993年底，全市註冊有359家房地產開發企業。

　　當時，對房地產市場完全陌生的楊先生，到處找親友籌資，在鬥門、金海灣、白蕉鎮等處買了多塊土地，但好景不長，3個月以後，地價直線下降，回復原來的冷清。這時，大批房地產投資資金從珠海抽走，也有部分資金套在土地上，整個市場需求萎縮，珠海市房地產開始進入調整期。

　　現在，珠海與以往大不一樣，楊先生又先後把位於情侶路的多年來購買率只有一至二成兩棟樓房接過來，重新美化附近的環境，增加各種配套設施後推出市場，僅僅半年時間，上千套房子已經銷售一空。

　　開發商：大橋助珠海房地產走出低谷

　　在前不久舉行的“2003珠海城市發展論壇”房地產分論壇上，深圳房地產界資深專家認為珠海房地產潛力巨大。

　　專家提出“搶佔海岸線”的觀點，他們認為，自從多個項目提上日程後，珠海市的房地產已走過了低谷，目前又進入發展階段，在這些大項目還未正式投入使用時，提前介入房地產開發，將取得豐厚的利潤。專家認為珠海樓盤存在很大升值潛力，“由於港珠澳大橋即將修建，目前即有數家較大的房地產公司已經進入珠海，很多地產商也都在積極準備進入”。

　　深圳龍園山莊實業發展公司總經理莊成茂很看好珠海房地產市場的前景，“考慮到未來港珠澳大橋建成後的升值潛力，投資者選擇到合適的樓盤，很有可能在6~8年內就能收回全部的投資。”目前，該公司已經在珠海投資開發房地產，銷售火爆。

　　外地購房者：珠海樓價升值潛力巨大

　　據房地產仲介機構介紹，目前珠海二手樓盤交易數量中有約60％屬於外地人到珠海置業，而且隨著下半年銷售形勢的好轉和港珠澳大橋等利好消息的不斷傳出，這一趨勢還在不斷上升。

　　今年52歲的杜先生是北京某研究所的研究員，他最近在珠海的海邊買了一套三房二廳的房子，準備退休以後每年冬天就和老伴到珠海度假。他告訴記者：“因為工作關係，我幾乎走遍了全國的大中城市，覺得最適合養老的城市是大連、三亞和珠海。不過，冬天的大連太寒冷，三亞處於海島上，而珠海氣候暖和，空氣清新。”

　　來自東北的王老先生談到自己選擇珠海的原因：“我就喜歡這裡便利的交通。我有很多大學同學和工作上的朋友在珠三角的佛山、東莞、深圳等地工作，平時花上一兩個小時，就能和老朋友坐在一起度過愉快的一天。”他認為，未來珠海交通條件更為便利，為珠海優美的人居環境所吸引，港澳、內地到珠海買房的居民將更為增加。

　　來自廣州、深圳等地的購房者普遍認為，和目前國內一些大城市的樓盤相比，珠海的房地價格便宜，目前珠海的主流房價維持在3000~3500元／平方米之間，比北京、上海、廣州等大城市便宜近一半。再加上環境優勢，會有很大升值空間。

　　主管部門：

　　引導房地產健康發展

　　珠海市副市長林行道在接受記者採訪時表示，珠海房地產經過重新洗牌後，經過多管齊下的整頓和規範，已逐步走向規範化、法制化的健康發展道路。政府只有從嚴控制好土地，讓土地本身進行市場化的資源配置，以培育公開、公正、公平的土地市場，才能從根本上遏制土地交易的腐敗，真正確保房地產市場健康、有序發展。今後，發展商想取得土地，只有通過市場化的方式，這是唯一的途徑。

　　林行道副市長說，珠海市環境優美，是全國唯一以整體城市景觀入選“全國旅遊勝地40佳”的城市，並被聯合國人居中心授予“國際改善居住環境最佳範例獎”，居住條件得天獨厚。珠海市建設局局長郭仲秋說，未來珠海房地產市場肯定會大有所為，有很大的發展空間，主要有以下因素：

　　港珠澳大橋、沿海高速、廣珠鐵路等一系列重大工程項目的推進和落實，會進一步拓寬珠海市房地產的發展空間，促使包括香港、深圳、廣州等地的人士來珠海投資置業；

　　珠海自身的戰略發展計劃已見成效，工業西進、城市西拓等發展定位，必將振興珠海經濟發展，從而帶動珠海房地產發展；

　　珠海樓價較低，有上升的空間，政府宏觀調控與監管的力度進一步加強，為防止出現新的“爛尾樓”，對所有新開工的項目，實行嚴格的責任審批制度，要符合城市規劃要求，交清全部地價，落實開發資金，不欠交稅款。

　　各方意見

　　配套服務要同時提升

　　雖然珠海房地產市場存在巨大發展潛力，但仍有不足之處。珠海英格仕房產開發有限公司總經理鐘百靈表示，珠海目前的房地產業在國際化、開發規模方面還非常不夠，珠海市市區內目前共有爛尾樓92個，面積達300多萬平方米。爛尾樓分佈在迎賓南路、九洲大道、景山路等城市主幹道兩側，應先盤活“爛尾樓”。

　　再開發新樓盤，未來珠海要主動以開放的心態與外界溝通，要與整個城市的規劃經營相協調，要在開發與營銷、代理和諮詢等方面都要有提升。

　　莫過早打“大橋”牌

　　一些專家認為，過早打大橋、高速公路的牌子，亦有不利之處，應先完善各種設施，房地產、商業等應慢慢升溫。中山大學港澳珠江三角洲研究中心教授鄭天祥認為大橋建成，並不必然意味著人流、物流、資金流的到來，例如旅遊業就可能出現旺丁不旺財的局面———人流過境而不入。交通的方便，也有可能使客流量已經較少的珠海機場更為冷清，鄭天祥建議，珠海目前應提前為即將到來的人流、物流、資金流做好準備，並且利用交通便利的優勢尋找與大珠三角其它城市的合作機會。

　　應有效盤活“爛尾樓”

　　有關人士介紹，珠海市政府採取了多種措施盤活“爛尾樓”，由爛尾樓變成香餑餑的事例也並不少見，譬如景山路旁的“新天地大廈”就是在基坑上矗立起來的，如今的萬佳百貨廣場也是由一座規劃中的高層商務樓演變而來，紅旗路口和三灶海邊的幾座爛尾樓如今變成了現代的藝術學校和醫學院……珠海市近幾年來也做過諸如迎賓大道、景山路乃至城中村的改造，但如能將處置和消化市區內的爛尾樓協調規劃與房地產開發一同並進，則房地產市場更能健康發展。

　　從邊陲城到橋頭堡

　　對於房地產升溫，珠海市委常委、常務副市長冼文預計，港珠澳大橋建成後，珠海地理位置顯得十分優越，從邊陲城市成為橋頭堡，到珠海休閒度假的人將大為增加。他說：“珠海已與香港機場達成協定，合作建設國際快遞亞洲分撥中心。在此基礎上，珠海將大力發展需要航空快遞支撐的產業，特別是信息業等高新技術產業，形成空港工業區。”

　　有識人士認為，所有這些將對珠海房地產及商業、旅遊、物流等帶來重大機遇。（編輯：馮怡駒）