13日，巴黎航展在布爾歇國際展覽中心開幕，匯集了軍民用飛機製造、全球衛星發射等航空航天領域的所有重要部門。
南方網訊 13日，第46屆巴黎航展在巴黎東北郊的布爾歇國際展覽中心開幕，本次展覽因規模空前而被認為是全球最大的航空航天展。
據巴黎航展主辦部門介紹，今年航展參展商達到了創紀錄的1916個，分別來自41個國家；有220架飛機參展，此外還有60多架飛機將進行飛行表演。摩洛哥、卡塔爾、沙特和斯洛伐克首次參展。目前，航展增加的2000平方米空間已被租用一空，引人注目的中國、烏克蘭和土耳其將大幅度增加參展面積。
中國軍機“梟龍”、“飛豹”、“山鷹”參展
繼2003年在巴黎航展上驚艷之後，中國航空工業第一集團公司（中國一航）以有史以來的最強陣容出擊本次航展。站臺位於主館2號館，展臺面積247平方米。2號館是海外媒體和記者關注的焦點，也是歷屆法國總統在開幕式當天參觀的惟一展館。
中國一航此次參展的有軍用飛機、民用飛機、航空發動機、航空機載設備等。軍用飛機包括“梟龍”新型殲擊機、“飛豹”殲擊轟炸機、“山鷹”高級教練機模型；航空武器裝備包括洛陽光電技術發展中心研製的PL9C導彈和TY90導彈等；民用飛機包括新舟60和新支線飛機模型；航空發動機包括WS500發動機和轉包生產組件等；機載設備則包括彈射救生座椅和全套個人防護裝備。
短程導彈代表：中國TY－90紅外導彈
據中航一集團新聞中心介紹：洛陽光電技術發展中心是我國參加今年巴黎航空航天展覽會的唯一一家空空導彈研製生產單位，他們此次展出了兩款近程空空導彈，其中PL-9C紅外導彈已多次在國外展出，而TY-90小型紅外彈則是首次參加巴黎航空航天展覽會。
PL9C是多元紅外型近距導彈，具有自動截獲與跟蹤、發射後不管、抗紅外誘餌與背景干擾和全向攻擊能力，是一種改進型第三代紅外導彈，既可用於奪取制空權的空對空作戰，也可用於彈炮結合武器系統的近程野戰防空、要地防空和艦艇防空。
TY90是一種小型紅外導彈，採用多元探測器，具有自動截獲與跟蹤、發射後不管、抗紅外誘餌和地物背景干擾的能力。TY90導彈可挂裝于直升機，用於攔截低空、超低空飛行的直升機、固定翼飛機和巡航導彈，奪取超低空制空權；也可與高炮結合，組成彈炮結合防空系統，實現要地防空；也可配裝在艦艇上，實現近程艦艇防禦。
PL-9C紅外空空導彈
挂裝在武裝直升機上的TY90導彈
空中客車A380飛行表演
在本次航展上，空中客車A380首次參展並將參加飛行表演。此外，波音777-240LR和龐巴迪的“環球5000”都將亮相；商務航空的代表有達索公司、雷神公司及其新產品等；軍用航空也將在航展中發揮重要作用，世界主要直升機製造商都有最新產品參展。
據悉，航展的組織者——法國航宇工業協會考慮到美國工業界官員抱怨展期過長、費用較高，本屆航展時間較以前有所縮短，將於19日落幕，前4天為貿易日，後面是公眾開放日。本屆航展幾乎匯集了軍民用飛機製造、全球衛星發射、行業專用配件生產等航空航天領域的所有重要部門，是歷屆航展規模最大的一次。這充分展示出世界航空航天事業正在健康發展，也顯示了巴黎航展的巨大魅力和發展潛力。
【航展明星】
商務機代表歐洲空中客車A380
本屆航展的最大看點之一是大型商務飛機。人類歷史上最大的雙層客機空中客車A380更是成為關注焦點。繼4月27日成功首飛後，首架A380測試機出現在本屆航展上。空中客車公司在近2000平方米的展區內，不僅將展出帶有新尾翼噴塗色的A380全尺寸客艙模型、A380貨機1：20剖面縮比模型，還特別設立了A380客艙展示區。
戰鬥機代表俄式SU-27SMK
SU-27SM戰鬥機是俄羅斯在SU-27基本型戰鬥機的基礎上改進而來的一款多用途戰鬥機，其出口型號為SU-27SMK.編號為305的這架飛機就是頻頻參加航展的SU-27SMK戰鬥機公開展示機，2002年10月27日首飛。
SU-27SM具備發射包括P-77主動中距彈、KH- 29、KH-59空地導彈、KH- 31反輻射/反艦導彈等一系列先進武器，其空戰效能為SU-27SK的1.2-1.4倍，對地攻擊效能為SU-27SK的16倍。該戰機的最大亮點在於其更換的相控陣雷達和數字式電傳操縱系統，這實際上使SU-27SM成為一種對地攻擊能力不亞於SU-30MKK、而空戰機動性能比SU-27更好的先進多用途戰鬥機。
無人機代表蘇霍伊“探測器”系列
除了在航展上展出著名的“蘇”係產品外，俄羅斯蘇霍伊公司還將公開展示三種新型無人機的模型：“探測器-1”、“探測器-2”和“探測器-3”。
據介紹，“探測器-1”翼展35米，機身長13米，高5.5米，最大起飛重量12000千克，最大有效載荷1500千克，巡航高度14000- 16000米，持續飛行時間18小時，轉場距離12000千米，主要用於執行各種民用保障任務。“探測器-2”的尺寸和各項技術指標與“探測器-1”型基本相同，主要用於對地表和臭氧層進行監測：“探測器-3”則主要用於監測大氣和地表環境。
加油機代表美國波音KC－767
美國波音公司研製的KC-767加油運輸機作為加油機使用時，該機配備額外的輔助油料儲存設備，其油料輸送管安置在主機艙下方，主機艙可用於裝載貨物或是乘客，這一概念可使該型機同時執行空中加油和空運任務。
在作為運輸機使用時，該型機可裝載19個標準軍用463-L貨盤，或是機載200名乘客；也可同時裝載10個標準貨盤和100名乘客。KC-767機艙採用全數字飛行操控裝置、平板飛行任務現實系統以及航空加油操作控制現實系統。
航天器代表俄制火星探索車
在巴黎航展開幕之前，俄羅斯聯邦航天局就正式公佈，俄將在巴黎航展首度展出自己研發的火星車。
據俄媒體報道，俄羅斯計劃在2009年前把這輛探索車送入火星運行軌道，並使其降落在火星最大的衛星火衛1上以開展科學研究。此外，俄聯邦航天局還將向世界展示自行研發的“快速帆船”號航天飛機、“光子M”號太空實驗室，以及其他一些人造衛星和火箭的發動機設備。
【看點】
巴黎能否風光重現
巴黎航展是全球最大的航展，每兩年舉行一屆。從展覽規模上說，2001年的第44屆、2003年的第45屆，連創歷史之最。不過，由於美國的抵制和俄羅斯的缺席，上屆航展比前一屆的交易額下降了約30%.本屆巴黎航展能否風光重現，成為人們關注熱點之一。
然而，巴黎航展仍是當今世界最重要的航展之一，與英國范堡羅航展、新加坡航展同為世界三大航展，至今不失世界航空展之首的地位。此外，“法國巡邏兵”飛行表演隊的特技飛行表演也會令觀瞻者嘆為觀止。
雖然巴黎航展頭頂著“歷史上最大規模航展”的光環，法國《論壇報》還是刊文感嘆，本屆航展表面風光難掩歐洲航空航天工業的艱難處境。
美國難拒巴黎誘惑
2003年，美英未經聯合國授權就發動了伊拉克戰爭，遭到了法俄的反對。第45屆巴黎航展前，美國政府宣佈將“永久抵制”巴黎航展，以此對法國進行“懲罰”。
人們看到，五角大樓僅向航展派了屈指可數的高官，令人不解的是，美國還禁止其軍機在航展做例行飛行表演。此外，美國許多軍工企業的主腦也缺席航展。
現在，美法關於伊戰的政治衝突已經減弱，從而為本屆巴黎航展增添了祥和的氣氛。美國組成了高級官員參展團，幾種頂尖的美國軍事裝備，其中包括C-17、F-16和F/A-18E/F將進行飛行展示。
但法國方面透露，美國正在進行試驗的新飛機如V-22和F/A-22很可能不參展。
此外，美國波音公司將派出包括波音777遠程客機、KC-767A軍用運輸機/加油機、波音787和其他多種型號的軍用產品在內的豪華陣容。
俄羅斯戰機高調亮相
關注巴黎航展的人們清楚地記得，在第45屆巴黎航展前，俄羅斯最大的兩家飛機製造公司———蘇霍伊航空生產聯合體和米格飛機製造公司擔心瑞士諾加公司由於訴訟原因扣留俄方參展飛機，決定不派戰機參展。這一決定自然讓巴黎航展減色不少。
而本屆航展上，俄羅斯重拳出擊，派出59家軍事單位和軍工企業，展出250多件軍用產品。參展單位包括：俄羅斯空軍、俄聯邦航天局、蘇霍伊公司、米格公司、別裏耶夫公司、雅科夫列夫設計局等。
俄官員稱，蘇霍伊公司的展位將是俄羅斯展廳中最大的展臺之一，著名的蘇式飛機家族將悉數亮相，最搶眼的當推蘇-27SKM型“四代半”多功能戰鬥機。另外，參觀者們還可以了解蘇- 30MK型多功能戰鬥機、蘇- 32型戰鬥轟炸機、裝備有“標槍”導航系統的蘇-39型攻擊機、蘇-47型實驗飛機以及蘇-33型艦載機的戰術性能。（編輯：唐亮 吳珊）
