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報廢黃標車拆解 七成可循環利用

2017-12-07 16:14 來源:陽江日報 吳曉霞

報廢車輛的拆解現場。宋福亮 攝

記者近日從市漠陽置業物資再生利用有限公司了解到,黃標車申請報廢後,該公司將回收的報廢黃標車進行拆解,將可以循環利用的零部件回收處理。近段時間,每天進入該公司拆解的報廢黃標車有20多輛。

5日下午,記者來到市漠陽置業物資再生利用有限公司,看到拆解廠區內停放著客車、貨車、小車等等待拆解的車輛,以及分類堆放的已拆解開的車輛零部件。廠區的正前方,幾名工作人員正在拆解一輛麵包車,一輛鉤機將拆解後的車殼壓成廢鐵再鉤進一輛貨車車廂,不遠處一輛叉車將連著輪胎的後橋叉到另一個工作區,讓工作人員用氣機拆螺絲。

記者留意到,工作人員將座椅、儀錶盤等內飾部件和玻璃等拆下後,隨後會拖至風割拆解區。鉤機則將車輛側翻,讓工作人員再拆解下發動機、油箱等機車底部的部件。經過這幾道工序,運來時完好無損的機動車只剩下了空車架。

該公司有關負責人介紹,報廢車輛的拆解,有一整套嚴格的處理程序。按照相關規定,車輛的後橋、大梁、發動機、方向機等是不能再利用,且車管部門還要查驗核對發動機以及大梁的車架號碼等信息。

該負責人告訴記者,一輛報廢的黃標車進入拆解廠區後,工作人員首先拆解車輛的內飾、座椅、車玻璃、電池、油箱等,然後對車輛中尚存的機油等油液排放乾淨,防止在之後的切割過程中起火。接著,工作人員再拆線路,卸大梁、發動機、輪胎等。經過多個工序的拆解後,拆解分離的車輛零部件分別有鋼、鐵、橡膠等,再由專業的廠家進行處理,實現循環再利用,最終一輛車七成零部件可以再循環利用。

該負責人介紹,該公司拆解部門有七八名工作人員,通常採取人工和機械兩種方式拆解車輛,每天可拆解20多輛普通的小車和貨車,至於大客車和大貨車每天則可拆解七八輛。由於目前每天進入廠區的車輛是20多輛,這樣進入拆解廠區的車輛基本都會清空,不會出現囤積。

編輯: 梁甘堂
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