EN [退出]

南方網帳號登錄

× 沒有帳號?極速註冊
南方網> 湛江新聞

湛江通了!大數據見證湛江交通發展速度

2017-10-12 10:19 來源:湛江日報 林小軍 吳建韜 吳其彪

  合湛鐵路跨線橋已鋪設瀝青路面。 本報記者 吳智恒 攝

  本報記者 林小軍 吳建韜

  通 訊 員 吳其彪

  高鐵、機場、港口,建設動態鼓舞人心。

  縱貫、連橫、接網,湛江交通日新月異。

  兩港、三環、四通,交通格局別開生面。

  湛江,歷史上曾因重要交通地位而興,在改革開放後的高速發展中,也曾一度出現交通設施發展滯後。近年來,這座交匯海陸的南方大城,進入了交通設施的高速發展期。

  黨的十八大以來,湛江牢牢把握省委、省政府促進粵東西北振興發展的戰略機遇期,緊緊圍繞全國性綜合交通樞紐定位,深入實施交通基礎設施建設大會戰,加快構建“三環四通”大交通格局,交通基礎設施建設呈現了海陸空齊頭並進的良好局面,交通運輸服務能力和管理水平更上新的臺階。

  大數據見證湛江交通發展速度

  發展快不快,數字來説話。

  五年以來,湛江交通基礎設施完成投資約325.7億元。其中公路(含橋梁及農村公路)建設完成投資146.1億元,鐵路建設完成投資60.9億元,港航建設完成投資75.9億元。

  ——看鐵路。建設59.74公里,完成投資約60.9億元,提前建成廣東西部沿海鐵路茂名至湛江段,構建了粵西與珠三角之間的客貨快速通道。東海島鐵路建設、黎湛鐵路和河茂鐵路電氣化改造正在加快推進,計劃今年完成;開工建設合湛高鐵,基本完成茂湛鐵路電氣化改造工程,啟動湛海高鐵前期工作,推進謀劃張海高鐵。

  ——看公路。高速公路建設跨入高峰期,5條高速公路加快建設。開工建設4條高速公路220.5公里,完成投資約56.61億元,汕湛高速公路湛江段將於今年底建成通車,東海島至雷州高速公路、湛徐高速公路徐聞港支線加快施工,玉湛高速開工建設,汕湛高速公路吳川支線將於今年10月開工建設,湛江市環城高速公路進入省高速公路網規劃,環城高速南三島大橋力爭今年開工,茂湛高速公路改擴建工程計劃明年開工建設。

  普通幹線公路全面加快建設。完成改造國、省道共815.9公里,投入55.9億元,提升國省道、縣道路面等級,全力推進“鎮鎮通快速”。建成廣湛高速官渡出入口立交、東海島疏港公路、湛江海灣大橋西連接線二期工程、海東快線;完成國道G325線麻章田寮村至遂溪徐屋村段、省道S285線吳川市龍首至市區段、省道S374線遂溪洋青至豆坡段等改造改建項目。湛江大道(省道374線市區路段改建工程)完成前期工作,調順跨海大橋計劃2017年開工建設。沿全市海岸線規劃建設廣東濱海旅遊公路。

  農村公路建管養協調發展。完成農村公路路面硬化3555.96公里,投入14.2億元,居全省前列;完成鄉道升級改造500.7公里,投入10.01億元;完成危橋改造188座,投入1.5億元,為實現農村客運“三個百分比”奠定堅實基礎。農村公路管理養護體制進一步完善。

  ——看港航設施建設。累計完成投資75.9億元。建成寶滿港區2個5萬噸級(水工結構按靠泊12500TEU集裝箱船舶設計)集裝箱專業化碼頭,霞山港區30萬噸級(結構預留40萬噸級)散貨碼頭,及25萬噸和30萬噸級寶鋼湛江鋼鐵廠配套散貨碼頭各1個。啟動湛江港30萬噸級航道改擴建工程、湛江港亞士德航道前期工作。目前,湛江港擁有華南地區最深的30萬噸級航道,最大的30萬噸級原油碼頭和30萬噸級散貨碼頭,港口碼頭生産性泊位124個,其中萬噸級泊位40個,年設計通過能力貨物20797萬噸、集裝箱80萬TEU,汽車334萬輛,旅客1817萬人次,吸引了一批臨港重化、能源項目選址湛江。有序推進縣域港口轉型升級,徐聞港區南山作業區客滾碼頭動工建設。

  ——看機場。現有湛江機場航線增設航班加密成果顯著,機場等級和服務能力大為提高,實現旅客吞吐量“三年翻番”。湛江國際機場遷建項目前期工作穩步推進,徵地拆遷工作基本完成,完成高標準高水平國際化的航站樓初步設計方案編制,計劃2017年動工建設。新機場處於湛江市和茂名市的幾何中心,輻射範圍倍增。

  ——看樞紐站場。湛江火車西站、湛江等一批綜合客運樞紐納入交通運輸部“十二五”建設計劃。湛江火車西站站房建設已封頂,湛江臨港物流園區的建設穩步推進。建設及改造海田客運站、麻章客運站、火車南站客運站、東海島客運站,升級改造農村客運站15個。

  ——看交通運輸能力。五年以來,湛江港貨物吞吐量保持年均10%的增速,大幅領先全國沿海港口平均水平,湛江港已成為環北部灣首個、我省第三個2億噸大港,去年全市港口貨物吞吐量實現歷史性突破,完成2.56億噸,同比增長12.4%,增長速度在全國沿海港口中名列前茅。湛江機場旅客吞吐量去年突破150萬人次,今年上半年更是歷史性突破100萬人次大關,同比大幅增長47.7%。

  身邊的便利讓市民增加獲得感

  湛江交通設施的高速發展,不單帶來華麗的大數據,更給市民帶來實實在在的出行便利。

  退休的霞山市民福伯每天早上都乘公交去與老友“嘆茶”,他明顯感覺到,現在可選擇的茶樓越來越多,因為公交線路、上落站越設越多。“昨天我們老友相約在赤坎喝早茶,今天到麻章喝茶。坐公交,挺方便!”

  湛江市公交公司從湛江汽運集團脫離並獨立營運,實現公交“政府主導、公交公辦”。至今年上半年,湛江市市區公交車有1324輛,公交路線增加至101條,公交出行分擔率達22.84%,市區建成區500米公交站點覆蓋率為100%,萬人擁有率18.6標臺/萬人。建成海濱大道等一批公交專用道7條並實施“潮汐式”交通管理,公交提速成效顯著,吸引了越來越多的市民選擇公交出行。

  常到開發區夜場玩的坡頭市民小謝明顯感到,現在夜班出租車的女司機越來越多。“過去,很少遇到夜班女司機的。”

  湛江市區1193輛出租車實現全部安裝監控攝像頭及稅控計價器,實現市區出租車車載監控設備全覆蓋,不但加大了對服務質量的監控力度,還為夜班出租車司機行車更安心。

  “回湛江,出行太方便了,坐公交有WIFI,連鄉村都通了公交車,我現在每天都騎公共自行車逛街。”國慶中秋黃金周回湛探親的小方表示。

  湛江成為全國首個WiFi全覆蓋公交的地級市,“湛江通”公交IC卡實現與全省“嶺南通”的互通,可在全省其他各地級以上市互通互認,並成為全國公交IC卡互聯互通的城市之一。近年來,湛江積極推進公共自行車系統項目建設,構建以常規公交為主體,出租車、自行車、水上巴士為補充的城市綜合公交體系。

  國慶中秋假期多雨,退休工人蘭姨從雷州市客運站回龍門鎮街探望父母,身上幹幹爽爽的,沒沾一滴雨。她表示,現在的車站功能越來越完善。

  迄今,湛江市市內二級以上汽車客運站均建成旅客進出通道風雨連廊。農村客運服務實現三個百分百(100%鎮有站、100%符合通客車條件的行政村通客車和100%有候車亭)。開通道路運輸服務“96990”一號通服務。

  北部灣交通樞紐中心前景可期

  在今年7月通過的《湛江市綜合交通運輸“十三五”發展規劃》中,提出了湛江市“十三五”時期交通運輸發展的總體目標:全面提升湛江全國性綜合交通樞紐功能,構建北部灣交通樞紐中心。圍繞這一總體目標的一系列工作正在加速推進。

  瓊州海峽港航一體化取得了新進展。廣東、海南兩省謀劃建設瓊州海峽經濟帶。成立瓊州海峽北岸調度中心,加快推進瓊州海峽實現統一調度管理。徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭工程、湛徐高速公路徐聞港支線工程加快建設;徐聞港進港公路改擴建工程前期工作紮實推進。瓊州海峽北岸的港航資源整合工作預計在今年底完成。

  湛江港發起“一帶一路”港口聯盟,加強與“一帶一路”沿海國家港口、省內、國內重要港口合作。湛江港寶滿集裝箱碼頭外貿口岸實現對外開放,開通“湛江—越南—馬來西亞”、“湛江—高欄—香港—鹽田—蛇口—胡志明—洋浦—欽州”等班輪快線,湛江至東盟外貿航線增至7條。開通貴州—湛江—東盟集裝箱海鐵聯運專列。開通湛江與泰國、柬埔寨直飛航線。

  圍繞建設北部灣交通樞紐中心目標,湛江的“兩港三環四通五支撐”交通格局正在加快構建,引領湛江經濟、社會實現跨越發展、振興發展。

  ——“海空兩港”擴容升級。

  加快推進湛江港30萬噸級航道改擴建工程。規劃建成亞士德航道一期、東海島港區航道,打通寶滿港區、東海島港區與湛江港主航道的連接航道。加快開發建設寶滿港區、東海島港區,重點推進寶滿港區集裝箱碼頭一期擴建及二、三期新建工程,中科項目配套碼頭工程等項目建設,有序開發縣域港區,大力推進徐聞港區南山作業區滾裝碼頭及廣東大唐國際雷州發電廠配套碼頭等臨港工業碼頭建設。合理規劃建設遊艇碼頭,推動規劃建設南三島國際郵輪母港,促進培育發展郵輪經濟。加快湛江國際機場建設,加強與國內機場合作,大力拓展機場國際國內航線。強化雙港集疏運體系支撐。建成東海島鐵路,動工並建成玉湛高速湛江段,加快高速公路、鐵路港區支線建設,推動實現高快速公路、鐵路直通港區。加快規劃建設臨港物流園區、空港物流園區,完善現代港口物流發展配套基礎設施。引導貨運站場轉型升級,打造海運強市,培育發展空港物流。推動構建海空絲路運輸大通道,積極參與構建新海絲港口聯盟,爭取開通湛江至“一帶一路”國家和地區的國際航線。

  ——加快打造“三環四通”交通格局,提升樞紐地位。大力推進高快速鐵路建設。加快建成合湛鐵路,完成河茂鐵路、黎湛鐵路電氣化改造工程,開工建設湛海高鐵,配合謀劃建設張家界至海口高鐵,實施茂湛鐵路電氣化改造工程,規劃建設廣州至湛江客運專線,實現湛江高鐵2-3小時通達珠三角。建成東海島鐵路,規劃建設粵海鐵路烏石支線、東海島鐵路東海島港區支線和寶鋼港區支線,完善港口集疏運體系。推動完善高速公路網絡,建成汕湛高速湛江段,動工擴建沈海高速茂名至湛江段,加快建設玉湛高速湛江段,打通北向出省高速通道。建成東雷高速、湛徐高速徐聞港支線,實施湛江海灣大橋西連接線高速化改造工程,建設汕湛高速公路吳川支線。動工建設湛江環城高速南三島大橋,啟動東海島至南三島海底隧道前期工作,基本實現灣區高速成環。謀劃建設湛徐高速草潭、江洪、烏石、東裏、角尾、前山支線和渝湛高速龍頭沙支線,推動構建雷州半島魚骨狀高速公路網。加強區域幹線公路建設。動工建設調順跨海大橋、南三島環島公路、湛江大道(省道374線市區路段改建工程)等幹線公路,爭取全市所有國道達到一級公路標準、全市所有省道達到二級公路或以上標準,打造升級版“鎮鎮通快速”。全面改造升級農村公路,完成縣鄉道改造1000公里、危橋改造73座、渡口改造/渡改橋20座,實現所有自然村通硬化道路。構建完善綜合樞紐體系。規劃建設湛江新機場綜合客運樞紐、湛江西站綜合客運樞紐、海東新區綜合客運樞紐、徐聞港綜合客運樞紐。推進遂溪縣、徐聞縣、雷州市等縣域二級以上客運站建設,實現二級及以上客運站縣域全覆蓋。依託郵輪、遊艇碼頭及便利的陸上交通設施,推動規劃建設海上客運樞紐中心。

  ——全面構築“五個交通”支撐工程,實現小康交通

  堅持以服務民生為根本,以改革創新為路徑,以規範安全為保障,統籌推進民生交通、綠色交通、智慧交通、法治交通、平安交通“五個交通”建設,全面夯實現代綜合大交通建設發展基礎。

  ——推進建設民生交通。深入實施公交優先發展戰略,全面落實公交優先發展保障措施,爭創省級公交示範市,啟動“公交都市”創建。完成公交專項發展規劃,大力發展常規公交,加快發展水上巴士,適度增加出租車運量,完善公共自行車租賃點佈局,提升公共交通服務質量水平。加大公交發展投入,更新或新增公交車750台,新辟公交線路50條1250公里以上。加大公交樞紐站、首末站建設力度,推進公交無縫對接汽車站、火車站和直通主要景區。穩妥推進短途農村客運公交化進程,爭取完成市區客運班車公交化改制。推進發展旅遊公交,增加水上觀光巴士航線,適度發展雙層巴士旅遊公交。適時規劃建設城市軌道交通系統。優化農村客運班線,促進城鄉客運一體化,鼓勵各縣(市)發展公共交通。推進農村物流網絡體系建設,打造便民快遞配送體系。

  ——推進建設綠色交通。制定交通節能減排行動方案,全面推進交通領域節能減排。大力推廣運用新能源交通裝備,增加純電動公交車、電氣混合公交車投入,鼓勵使用新能源船舶,進一步提升交通工具綠色環保水平。落實腳印城市發展舉措,提升公交出行吸引力,倡導綠色出行方式。

  ——推進建設智慧交通。加快公交智慧化系統建設,完成構建公交智慧調度平臺,提升公交智慧調度、動態監管水平。推進建設公交電子站牌,升級完善湛江公交手機APP,打造公交智慧出行示範線。推進實現三級以上客運站聯網售票,提供出行方案服務,構建全程出行鏈。推進“互聯網+”旅遊交通、貨運服務,提升交通市場供需對接效率。

  ——推進建設法治交通。加快城市公交運行體制機制改革,探索建立科學規範的政府購買公共交通服務制度和財政補償機制。爭取調整優化湛江港灣內航道管理體制,實現灣內灣外航道統一管理。同步推進行政審批制度改革,配合公佈交通領域權力清單。堅持市場化方向,進一步深化農村公路養護管理體制改革。加強交通綜合執法,嚴格依法執法,規範執法行為。推動出臺《湛江市出租汽車管理辦法》等一批行業管理規章制度。

  ——推進建設平安交通。嚴格落實安全生産責任制,加強安全生産監管和源頭治理,嚴格安全生産違法違規行為查處。建立交通運輸企業安全生産違法行為信息庫,與有關部門互通互報企業安全生産違法行為。強化預防控制體系建設,不斷完善應急預案體系,加大應急演練力度,提升應急救援能力。深入開展各種平安交通專項活動,強化安全隱患排查。加強車輛動態監管,以技術手段嚴防安全生産違法行為。

編輯: 歐陽勝勇
相關新聞

網友評論
請登錄後進行評論| 0條評論

請文明發言,還可以輸入140

您的評論已經發表成功,請等候審核

小提示:您要為您發表的言論後果負責,請各位遵守法紀注意語言文明

微信
QQ空間 微博 0 0
回到首頁 回到頂部

網站簡介-廣告服務-誠聘英才-聯絡我們-法律聲明-友情鏈結

本網站由南方新聞網版權所有,未經授權禁止複製或建立鏡像 廣東南方網絡信息科技有限公司負責製作維護

違法和不良信息舉報電話:87373397 18122015068

ICP備案號:粵B-20050235